Mai 20, 2024

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Batik Air-Piloten: Indonesische Behörden sagten, das Flugzeug sei von seiner Flugbahn abgewichen, nachdem die beiden Piloten eingeschlafen seien

Batik Air-Piloten: Indonesische Behörden sagten, das Flugzeug sei von seiner Flugbahn abgewichen, nachdem die beiden Piloten eingeschlafen seien

Shaider Mohieldin/AFP/Getty Images

Ein Passagierflugzeug von Batik Air am internationalen Flughafen Sultan Iskandar Muda in Indonesien im Jahr 2022.



CNN

Das indonesische Verkehrsministerium wird eine Untersuchung einleiten, nachdem kürzlich zwei Piloten der Batik Air während eines Fluges eingeschlafen sind, berichtete die staatliche Nachrichtenagentur Antara unter Berufung auf den Generaldirektor für Zivilluftfahrt des Ministeriums, M. Christi Indah Murni.

Laut einem vorläufigen Bericht, der am Samstag vom National Transportation Safety Board (KNKT) veröffentlicht wurde, schliefen der Pilot und der Copilot am 25. Januar während eines Fluges von Kendari in der Provinz Südost-Sulawesi in die Hauptstadt Jakarta gleichzeitig 28 Minuten lang ein Navigationsfehler. Denn „das Flugzeug befand sich nicht auf der richtigen Flugbahn.“

Niemand an Bord – darunter 153 Passagiere und vier Flugbegleiter – wurde während des Fluges verletzt und es entstand kein Schaden am Flugzeug, heißt es in dem ersten Bericht von KNKT.

Der Flug BTK6723 dauerte zwei Stunden und 35 Minuten und landete laut Antara und dem ersten Bericht erfolgreich in Jakarta.

CNN hat sich an Batik Air gewandt.

Dem Bericht zufolge teilte der stellvertretende Pilot seinem Copiloten früher am Tag mit, dass er keine „richtige Ruhepause“ bekomme.

Auf dem Flug vor dem Unfall konnte der zweite Mann „ungefähr 30 Minuten“ schlafen. Nachdem das Flugzeug Kendari verlassen und die Reiseflughöhe erreicht hatte, bat der Pilot auch um Erlaubnis, sich ausruhen zu dürfen, und der zweite Mann übernahm die Kontrolle über das Flugzeug. Ungefähr 90 Minuten nach Beginn des Fluges sei der Stellvertreter „unabsichtlich eingeschlafen“, heißt es in dem Bericht.

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Sie fügte hinzu, dass 12 Minuten nach der letzten aufgezeichneten Übertragung des Co-Piloten das Kontrollzentrum des Gebiets Jakarta versucht habe, das Flugzeug zu erreichen, es jedoch keine Reaktion der Piloten gegeben habe. Ungefähr 28 Minuten nach der letzten aufgezeichneten Übertragung wachte der Pilot auf und stellte fest, dass sich das Flugzeug nicht auf der richtigen Flugbahn befand. Zu diesem Zeitpunkt sei der Stellvertreter geweckt worden und habe auf das ACC reagiert, fügte sie hinzu.

Im ersten Bericht hieß es, der Pilot des Flugzeugs habe dem ACC mitgeteilt, dass bei dem Flug ein „Funkkommunikationsproblem“ aufgetreten sei und dieses behoben worden sei.

Der Bericht enthüllte nicht die Namen der Piloten, identifizierte jedoch den Piloten des Flugzeugs als einen 32-jährigen Indonesier und den Stellvertreter als einen 28-jährigen Indonesier. Der Stellvertreter hatte einmonatige Zwillinge und „musste mehrmals aufstehen, um seiner Frau mit den Kindern zu helfen“, heißt es in dem Bericht.

„Wir werden eine Untersuchung und Überprüfung des Nachtflugbetriebs in Indonesien im Hinblick auf das Ermüdungsrisikomanagement für Batik Air und andere Flugbetreiber durchführen“, sagte Murni laut Antara in einer Erklärung.

Die Besatzung des Fluges BTK6723 sei ebenfalls gemäß den Standardarbeitsanweisungen am Boden geblieben, bis weitere Untersuchungen vorliegen, hieß es weiter.

Antara berichtete außerdem, dass die Behörde einen designierten Resolved Safety Issue Inspector (RSI) entsenden werde, um die Ursache des Unfalls zu untersuchen und Flugbetreibern und Aufsichtsbehörden Abhilfemaßnahmen zu empfehlen.