Benzin hat eine Haltbarkeit, und es ist viel kürzer als Sie vielleicht denken

Das Benzin in Ihrem Auto begann sein Leben (mangels eines besseren Begriffs) vor etwa 360 Millionen Jahren. Das war lange bevor die ersten Dinosaurier die Erde durchstreiften; Trotz des populären Images des Konzeptautos wird es durch die Explosion angeheizt t rexisEs handelt sich eigentlich um uralte Algen und Plankton, und wenn man bedenkt, wie lange es schon so herumhängt, erscheint es uns besonders unglücklich, dass wir es so kurz vor dem Verfallsdatum bekommen haben.

Wie lange dauert es, bis Benzin abläuft?

Richtig: Während postapokalyptische Zukunftsvisionen wie z Der Letzte von uns oder Verrückter Max Alles scheint in Welten zu passieren, in denen Jahre oder sogar Jahrzehnte altes Benzin brauchbar und wertvoll ist, und die Realität beinhaltet wahrscheinlich weniger „in einen verlassenen Chevy zu springen und eine schnelle Flucht zu machen“ als vielmehr „vergeblich zu versuchen, den Motor zu starten, während man schnüffelt. „Einer der ekelhaftesten Gerüche, die ich je gerochen habe.“

„Gas tun Es hat eine Haltbarkeit“, bestätigt Matt Crisara in einem kürzlich erschienenen Artikel für Beliebte Mechanik. „Im Tank Ihres Autos ruhend gelassen, kann es in nur vier Wochen ablaufen.“

Bei richtiger Lagerung kann dies etwas verlängert werden: „Sie können mit drei bis sechs Monaten bei in Kanistern gelagertem Kraftstoff rechnen – unter geeigneten Bedingungen“, erklärte Crisara, während „Kraftstoffstabilisatoren die Haltbarkeit von Anywhere zwischen einem verlängern können auf drei Jahre im besten Fall.“

Warum verdirbt Benzin?

Um zu verstehen, wie Ihr Kraftstoff auf unterschiedliche Weise verderben kann, müssen wir uns zunächst ansehen, was Benzin eigentlich ist Er ist – Das ist keine einfache Aufgabe.

Das Zeug, das Sie in den Benzintank Ihres Autos pumpen, ist eine ganz andere Substanz als das Rohöl, das Hunderte von Millionen Jahren nach dem ursprünglichen Absterben dieser Alge aus dem Boden gepumpt wurde. Sicherlich ist es in seiner einfachsten Beschreibung dasselbe: Es ist eine Mischung aus Kohlenwasserstoffen unterschiedlichen Gewichts, die verbrannt werden können, um Energie bereitzustellen.

Zwischen dieser und der Tankstelle erfährt es jedoch einige wesentliche Änderungen. Die schwereren Kohlenwasserstoffe werden ausgestoßen und hinterlassen den Kraftstoff als Gemisch aus Paraffinen (Alkanen), Olefinen (Alkenen) und Cycloalkanen (Naphthenen); Verunreinigungen wie Schwefel werden im Raffinationsprozess entfernt; Substanzen wie Ethanol, Rostschutzmittel und andere Dinge, die die Fahrzeugleistung verbessern sollen, werden hinzugefügt.

Es sind einige dieser Additive, die eine Art von Problem mit Restgas verursachen können. Ethanol, für den Anfang: Es ist in die Mischung gesteckt, danke Hohe Oktanzahlsowie seine angebliche Fähigkeit dazu leicht Reduzieren Sie den CO2-Fußabdruck Ihres Autos, das fossile Brennstoffe verbraucht. Allerdings sind sie auch hydrophil – sie verbinden sich gerne mit Wasser – und das kann Ihrem Auto große Probleme bereiten.

„Wenn Ihr Benzin Ethanol enthält, kann es beginnen, Wasserdampf aus der Luft zu absorbieren und in das Benzin einzubringen“, sagte der Chemieingenieur Richard Stanley. Wissenschaft leben. „Sie wollen kein Wasser in Ihrem Motor, weil es anfängt, das System zu korrodieren.“

Dann gibt es noch die Olefine. Da Kohlenwasserstoffe eine Doppelbindung zwischen zwei Kohlenstoffatomen haben, sind diese Moleküle besonders anfällig für einen Prozess namens Oxidation – sie beginnen mit dem Sauerstoff in der Luft zu reagieren und bilden eine harte, gummiartige Substanz, die Ihren Motor beschädigen kann.

„einmal [the bad gasoline] Gelangt in die Rohrleitung, kann dieser Gummi abbrechen […] Und vielleicht [it will] Blockiere die Gasleitung nicht vollständig, aber es könnte sein [it will] James Speight, ein unabhängiger Kraftstoff- und Umweltberater und Autor von mehr als 100 Büchern und Artikeln über die Raffination und Verarbeitung von Öl, sagte Live Science.

„Man könnte fast sagen, dass verschmutzte Gasleitungen wie eine Verhärtung der Arterien sind“, fügte er hinzu und verglich die Abholung Ihres Autos mit der Anhäufung von Cholesterinablagerungen in den Arterien des Körpers.

Benzin verdirbt nicht nur dadurch. Da der Kraftstoff nur aus den leichtesten Kohlenwasserstoffen von Rohöl besteht – das im Allgemeinen vollständig aus diesen Ketten mit 12 Kohlenstoffatomen oder weniger besteht – kann ein zu langes Weglassen tatsächlich dazu führen, dass einige dieser Moleküle verdampfen. Dies kann besonders problematisch sein, wenn Sie versuchen, Ihr Auto im Sommer mit dem Benzin zu betreiben, das seit dem Winter im Tank ist, riet Speight: Petroleum Companies das Kohlenwasserstoffgemisch ändern im Benzin von Saison zu Saison, um besser mit Hitze oder Kälte fertig zu werden – und Winterkraftstoff verdunstet eher als sein Sommeräquivalent.

„Wenn Sie das Benzin im Laufe der Zeit in Ruhe lassen […] „Es funktioniert einfach nicht so, wie Sie es sich vorgestellt haben“, sagte Stanley gegenüber WordsSideKick.com.

Benzin, sagte er, sei „wie Wein. Sobald man es aus der Flasche nimmt, beginnt es zu verderben.“

Was tun, wenn Ihr Benzin abgelaufen ist?

Also beschließt sie, eine Fahrt zu unternehmen, nur um auf einen Tank voller schlammigen orangefarbenen Schlamm zu stoßen, der wie – in Crisaras Worten – „eine alte Turnsocke riecht, die in Milch getränkt und jahrelang verrottet ist“. Was machst du?

Laut dem britischen Autoserviceunternehmen The RAC hängt es davon ab, wie voll Ihr Kraftstofftank ist. „Wenn Ihr Tank mit altem Kraftstoff (insbesondere altem Diesel) voll ist, lassen Sie ihn von einer Werkstatt oder einem professionellen mobilen Service entleeren.“ Sie beraten.

Wenn Sie mit etwas weniger arbeiten, haben Sie möglicherweise eine günstigere Option. Wenn Sie Zweifel an Ihrem Benzin haben [aka gasoline] oder abgestandenem Diesel, raten wir am besten zu frischem Benzin an einer Tankstelle.“

Die bessere Taktik ist natürlich, das Gas so zu lagern, dass seine Haltbarkeit verlängert wird. „Die Hauptfeinde der Kraftstoffspeicherung sind Sauerstoff, Wasser und Wärme“, sagte William Northrup, Professor für Maschinenbau an der University of Minnesota, gegenüber Popular Mechanics. Insbesondere die Auswirkungen dieser Effekte zu reduzieren.

Zu diesem Zweck ist es eine gute Idee, das Gas in einem ziemlich vollen Behälter zu lagern, riet Northrop: „Einige der flüchtigen Komponenten werden verdampfen“, erklärte er, „aber sobald die Konzentration dieser flüchtigen Komponenten im Dampf hoch genug ist, sie wollen nicht mehr verdampfen, weil sie ein Gleichgewicht schaffen.“ zwischen der Dampfphase und der flüssigen Konzentration.

Wichtiger als ein voller Container ist die Umgebung um ihn herum. Bewahren Sie jedes Gas, das Sie lagern, an einem Ort mit konstanter Temperatur und niedriger Luftfeuchtigkeit auf, rät Northrop – und denken Sie daran: Benzin ist von Natur aus so wirklich Nichts, was man auf die leichte Schulter nehmen möchte.

„Denken Sie daran, Benzol ist sehr flüchtig“, sagte Speight gegenüber WordsSideKick.com. „Es lohnt sich nicht, große Mengen zu horten. Das kann nur Ärger geben.“

Er fügte hinzu: „Alles, was das Benzin flüchtiger als normal macht, wirkt sich auf das Benzin aus“ – und scherzte, dass „an einem heißen Tag … [that can include] Dinge falsch sehen.