August 18, 2022

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Feuerwehrleute haben Mühe, die Flammen auf einem Luxus-Motorschiff vor den Azoren zu löschen

Feuerwehrleute haben Mühe, die Flammen auf einem Luxus-Motorschiff vor den Azoren zu löschen

Das Schiff Felicity Ice fuhr von Emden, Deutschland, wo sich das Volkswagenwerk befindet, nach Davisville im US-Bundesstaat Rhode Island und brannte am 18. Februar 2022 über 100 Kilometer von den Azoren, Portugal, entfernt. Portugiesische Marine (Marinha Portuguesa)/ Bulletin via Reuters/File Photo

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LISSABON (Reuters) – Feuerwehrleute kämpften darum, ein Feuer zu löschen, das am Mittwoch auf einem Schiff mit Tausenden von Luxusautos vor der Küste der portugiesischen Azoreninseln ausbrach, sagte ein Hafenbeamter und fügte hinzu, es sei noch nicht klar. Wann werden sie erfolgreich sein?

Die Felicity Ace, die etwa 4.000 Fahrzeuge an Bord hatte, darunter Porsche, Audi und Bentley, einige elektrisch mit Lithium-Ionen-Batterien, geriet am Mittwoch mitten im Atlantik in Brand. Die 22 Besatzungsmitglieder wurden noch am selben Tag evakuiert. Weiterlesen

„Die Intervention (um die Flammen zu löschen) muss sehr langsam erfolgen“, sagte Joao Mendes Cabicas, Kapitän des nächstgelegenen Hafens auf der Azoreninsel Faial, am späten Samstagabend gegenüber Reuters. „Es wird einige Zeit in Anspruch nehmen.“

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Die Lithium-Ionen-Batterien in Bordelektroautos „halten das Feuer am Brennen“, sagte Kabekas und fügte hinzu, dass spezielle Ausrüstung zum Löschen auf dem Weg sei.

Es war nicht klar, ob die Batterien das Feuer ausgelöst haben.

Volkswagen, dem die Marken gehören, hat die Gesamtzahl der Autos an Bord nicht bestätigt und sagte am Freitag, man warte auf weitere Informationen. Schiffsmanager Mitsui OSK Lines Ltd (9104.T) Er reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

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Kabekas sagte zuvor, dass „alles fünf Meter über der Wasserlinie Feuer fing“ und dass die Flammen noch weit von den Treibstofftanks des Schiffes entfernt waren. Er sagte, sie kommt näher.

„Das Feuer breitete sich bis zum Boden aus“, sagte er und erklärte, dass die Teams das Feuer nur von außen bekämpfen könnten, indem sie den Schiffsrumpf kühlten, da das Einsteigen zu gefährlich sei.

Sie können auch kein Wasser verwenden, da das erhöhte Gewicht auf dem Schiff es instabil machen kann, und herkömmliche Wasserlöscher verhindern nicht, dass Lithium-Ionen-Batterien brennen, sagte Kabekas.

Das Schiff unter Panama-Flagge wird in ein Land in Europa oder auf die Bahamas geschleppt, aber es ist unklar, wann dies geschehen wird.

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Catarina Dimon berichtet in Lissabon; Zusätzliche Berichterstattung von Victoria und Al-Dursi in Berlin. Bearbeitung von Barbara Lewis

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