Der Flugzeugträger stand im Mittelpunkt des intensiven Interesses von Militärbeobachtern und rivalisierenden Nationen, die die Entwicklung der chinesischen Marine verfolgen. Die ersten beiden Tanker in China umfassen eine Nachrüstung eines alten sowjetischen Modells, Liaoning, das 1998 aus der Ukraine gekauft wurde, und Shandong, das in China gebaut wurde, aber auf dem Liaoning-Modell basierte und 2019 in Dienst gestellt wurde.
Es ist Chinas erster Träger mit einem elektromagnetischen Katapult, der Flugzeuge schneller und effizienter starten kann, einschließlich solcher mit schwereren Nutzlasten. Die Technologie geht über die „Skisprung“-Form hinaus, bei der Flugzeuge eine Rampe am Ende der Start- und Landebahn hinunterschleudern, die bei den anderen beiden Fluggesellschaften in China verwendet wird.
Colin Koh, ein Experte der Marine der Volksbefreiungsarmee an der S School.
Während der Tanker von Analysten und chinesischen Militärblogs als „Chinas Antwort auf die 2017 in Dienst gestellte USS Gerald R. Ford“ gefeiert wurde, bleiben viele seiner Fähigkeiten unbekannt. Ford war bei seiner Erbauung die größte und fortschrittlichste Fluggesellschaft der Welt.
„Es gibt sehr spärliche Informationen aus Fujian und in dieser Hinsicht dem Marineträgerprogramm der PLA. In Bezug auf die PLA sind die genauen Fähigkeiten und Leistungen in viel Geheimhaltung gehüllt“, sagte Koh und bezog sich auf die PLA.
Der Start von Chinas fortschrittlichster Fluggesellschaft erfolgt inmitten erhöhter Spannungen in der Taiwanstraße und im Südchinesischen Meer, da China und seine Nachbarn um territoriale Ansprüche wetteifern. Die jüngste Unterzeichnung und Enthüllung eines Sicherheitsabkommens zwischen China und den Salomonen Offshore-Anlage in Kambodscha Sie äußerten weitere Bedenken hinsichtlich des Zugangs Pekings zum Golf von Thailand und zum Südpazifik.
Das Unternehmen ist nach der chinesischen Provinz benannt, die Taiwan zugewandt ist.
Lyric Lee in Seoul und Vic Chiang in Taipei haben zu diesem Bericht beigetragen.
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