Das Schiff blieb kurzzeitig im Suezkanal stecken und konnte erfolgreich wieder flott gemacht werden

KAIRO, 25. Mai (Reuters) – Schlepper haben ein großes Schiff, das stundenlang im Suezkanal gestrandet war, wieder flott gemacht, teilte der Schifffahrtsagent Leth Agencies am Donnerstag mit und sorgten so dafür, dass sich der Verkehr auf einer der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt wieder normalisierte.

Leth identifizierte das Schiff als die 190 Meter (623 Fuß) lange Xin Hai Tong 23.

„Die Suezkanal-Behörde hat die M/V

In einer Erklärung sagten die Kanalbeamten, sie seien über den Motorschaden informiert worden und hätten Schlepper entsandt, um das Schiff erfolgreich zu bergen. Sie fügten hinzu, dass sich der Prozess aufgrund des Ausfalls der Schiffswinde leicht verzögert habe.

Als Vorsichtsmaßnahme bestätigte die Kommission, dass der Schiffsbetrieb in beide Richtungen nach Abschluss des Baggervorgangs wieder normal laufen wird.

Leth hatte zuvor getwittert, dass das Schiff um 4 Uhr Ortszeit auf Grund lief und den Konvoi von mindestens zwei Schiffen störte.

Die Schifffahrtsdaten von Refinitiv Eikon zeigten, dass das unter der Flagge von Hongkong fahrende Schiff in der Nähe des südlichen Endes des Kanals „nicht unter Kommando“ stand. Es war zunächst schräg an der Ostseite des Kanals positioniert, wurde dann aber in Richtung Schiffsmitte verschoben und nach Süden ausgerichtet.

Die Beobachter zeigten drei ägyptische Schlepper rund um das Schiff.

Das Schiff stammte aus dem Hafen von Dubai in Saudi-Arabien. Es gehört Xiang B12 HK International Ship Charter und wird von Tosco Keymax International Shipping Management verwaltet.

Ungefähr 12 % des Welthandels werden über den Suezkanal abgewickelt, die kürzeste Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien.

Bei starkem Wind im Jahr 2021 blieb das riesige Containerschiff Ever Given auf der anderen Seite des Suezkanals stecken, was den Verkehr in beide Richtungen sechs Tage lang lahmlegte und den Welthandel störte.

Letztes Jahr haben Schlepper einen Öltanker wieder flott gemacht, der aufgrund eines technischen Defekts am Ruder kurzzeitig im Kanal festgefahren war, während im März ein Containerschiff im Kanal eine Panne hatte, was zu geringfügigen Verzögerungen führte.

Bericht von Hadem Maher und Ahmad Dolba; Bearbeitung durch Muralikumar Anantharaman

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