Juni 18, 2024

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Ein Vorschlag für eine Straßenbenutzungsgebühr in Kalifornien sieht vor, dass Autofahrer statt einer Benzinsteuer pro Gallone nach gefahrenen Kilometern zahlen

Ein Vorschlag für eine Straßenbenutzungsgebühr in Kalifornien sieht vor, dass Autofahrer statt einer Benzinsteuer pro Gallone nach gefahrenen Kilometern zahlen

Los Angeles (KABC) – Die Straßen Kaliforniens werden durch Einnahmen aus der Benzinsteuer instand gehalten, doch diese schwinden, da die Zahl der Elektroautos zunimmt.

Ein neues Pilotprogramm zielt darauf ab, Autofahrern die Nutzung der Straßen auf der Grundlage ihrer tatsächlich gefahrenen Fahrzeit in Rechnung zu stellen, indem die Kraftstoffsteuer in Kalifornien abgeschafft und stattdessen durch eine Kilometersteuer ersetzt wird.

Caltrans-Sprecherin Lauren Prihoda sagte, die Straßeninstandhaltung koste 8 bis 9 Milliarden US-Dollar pro Jahr, wobei der überwiegende Teil des Geldes aus kalifornischen Benzinsteuern stamme, die jedes Mal erhoben werden, wenn ein Fahrer einen Tank füllt.

Laut Caltrans sind in Kalifornien mittlerweile mehr als 1,2 Millionen Hybrid- oder Elektrofahrzeuge im Bundesstaat zugelassen, was geringere Einnahmen aus der Benzinsteuer bedeutet.

„Im Durchschnitt zahlen Kalifornier etwa 300 US-Dollar pro Jahr an staatlichen Gassteuern“, sagte Prihoda. „Für Elektrofahrzeuge fällt eine (jährliche) Zulassungsgebühr von 100 US-Dollar an … das ist ein Verlust von 200 Millionen US-Dollar pro Jahr.“

Um diese Lücke zu schließen, schlägt Caltrans vor, was es nennt… Mautstraße in Kalifornien, Das würde die Fahrer nach der Anzahl der gefahrenen Kilometer besteuern.

Laut Caltrans kann der Kilometerstand durch Anbringen eines elektronischen Geräts am Fahrzeug, mithilfe des integrierten Trackingsystems des Fahrzeugs oder einfach durch Senden von Fotos des Kilometerzählers des Fahrzeugs verfolgt werden.

„Jeder hat ein unterschiedliches Maß an Komfort bei der Verwaltung unserer Daten zwischen Effizienz und Datenschutz, weshalb es wirklich wichtig ist, Optionen von Low-Tech bis High-Tech zu haben“, sagte Prihoda.

Caltrans wird im Juni ein sechsmonatiges Pilotprogramm starten, mit dem das Road Charge-Programm getestet werden soll. Freiwillige können Melden Sie sich an, um Ihre Meilen zu verfolgen, an einigen Umfragen teilzunehmen und bis zu 400 $ für die Teilnahme zu verdienen.

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Es liegt im Ermessen des Landtags, zu entscheiden, ob Mautgebühren tatsächlich die Gassteuer ersetzen sollen.

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