Oscar Piastri übernahm am Ende eines hektischen Shootouts beim Großen Preis von Katar die Führung, indem er McLaren-Teamkollegen Lando Norris und Red Bull-Pilot Max Verstappen hinter sich ließ und sich eine historische Pole-Position sicherte.
Piastri, der noch nie zuvor ein Qualifying in der Formel 1 angeführt hatte, fuhr eine beeindruckende Zeit von 1 Minute und 24,454 Sekunden, als sich das Shootout dem Ende näherte, knapp ein Zehntel hinter Norris, dem seine letzte Rundenzeit wegen Überschreitung der Streckenlimits gestrichen wurde.
Nachdem Max Verstappen seine anfängliche Zeit an den Streckenbegrenzungen verloren hatte, gelang es ihm, bei der Zielflagge einen Versuch zu starten, aber das reichte nicht aus, um Piastri und Norris zu besiegen, die von da an McLarens erste reine Startreihe bilden würden. Großer Preis von Brasilien 2012.
Nach dem überraschenden Ausscheiden von Lewis Hamilton aus SQ2, dem in einer von Track-Limits dominierten Session die Rundenzeiten entzogen wurden, war es George Russell, der das Mercedes-Team auf dem vierten Platz anführte, gefolgt von den Ferrari-Fahrern Carlos Sainz und Charles Leclerc.
Leclerc musste auf der SQ3-Etappe seine eigenen Runden streichen, konnte sich aber erholen und Haas‘ auffälligen Nico Hülkenberg überholen, der zusammen mit Sergio Perez (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin) und Esteban Ocon (Alpine) Siebter wurde ). ) Sie alle verletzen die Wegbegrenzungen von P8 bis P10.
Während Ocon auf SQ3 vorrückte, verpasste sein Teamkollege Pierre Gasly den 11. Platz, während Hamilton nach zwei Verstößen gegen die Streckenbegrenzung in der Mittelphase nur den 12. Platz belegte. Das Alfa-Romeo-Duo Valtteri Bottas und Zhou Guanyu wurde am Ende der SQ2-Wertung von Liam Lawsons AlphaTauri getrennt (die beiden letzteren wurden an den Streckenbegrenzungen erwischt).
Lance Stroll folgte seinem Ausscheiden aus Q1 am Freitag mit einem Ausscheiden aus SQ1, nachdem er in Kurve 5 gegen Ende der ersten Etappe zu weit gefahren war und den Aston-Martin-Fahrer auf dem 16. Startplatz hinter Alex Albon von Williams zurückließ, der seine beste Runde verlor Zeit. . Die Wegbegrenzungen überschreiten.
Die Rundenzeiten von Yuki Tsunoda von AlphaTauri, dem anderen Haas-Team von Kevin Magnussen und dem zweiten Williams-Team von Logan Sargeant wurden wegen Überfahrens der weißen Linie, die die Strecke markiert, gestrichen, so dass sie beim 100-km-Sprint-Zeitfahren jeweils auf den Plätzen 18, 19 und 20 lagen. Später. Samstag.
Höhepunkte des Sprint-Shootouts: Großer Preis von Katar 2023
Als es passierte
SQ1 – Russell Verstappen und Norris führen mit Track Limits unter Kontrolle
Nach dem Losail-Rennen am Freitag entdeckte der Formel-1-Reifenlieferant Pirelli bei einer Routineanalyse ein Problem, das vermutlich durch eine Störung zwischen der Seitenwand und den „Pyramiden“-Barrieren der Strecke verursacht wurde – was die FIA dazu veranlasste… Ankündigung neuer Sicherheitsverfahren und einer zusätzlichen Schulungssitzung Vor dem Sprint-Shootout.
Da die Streckenbegrenzungen auch in den Kurven 12 und 13 angepasst wurden, hatten die Fahrer um 16:00 Uhr Ortszeit eine 10-minütige „Übungssitzung“, bei der sie die Änderungen und allgemeinen Streckenbedingungen beurteilen konnten, wobei der Start des Sprint Shootouts auf 16:20 Uhr verschoben wurde.
Als das Shootout begann und die Sonne unterzugehen begann, war es Verstappen, der mit einem Vorsprung von 1:25,510 Minuten auf den erforderlichen mittleren Reifenmischungen in SQ1 und SQ2 das frühe Tempo vorgab, bevor er in SQ3 die weichen Reifen zum Einsatz brachte.
Norris wollte die im Qualifying am Freitag verlorene Zeit aufholen und wurde Zweiter, gefolgt von Russell, Piastri und Alonso. Einer Gruppe von Fahrern wurden ihre Rundenzeiten wegen Überschreitung der Streckenbegrenzungen gestrichen – Hülkenberg, Sargent, Gasly, Leclerc, Stroll, Cho und Hamilton haben alle verloren.
Russell war im SQ1 führend, als sich die Fahrer an die Änderungen der Streckengrenzen gewöhnten
Das bedeutete, dass Stroll – der seinen schwierigen ersten Tag unbedingt hinter sich lassen wollte – ein paar Minuten vor Schluss zusammen mit Magnussen, Lawson, Cho und Sargeant in der Drop-Zone saß, obwohl noch Zeit für weitere Läufe war.
Während Verstappen und Norris den Rest des Geschehens von der Box aus beobachteten und mit ihren ersten Zeiten zufrieden zu sein schienen, nutzte Russell die Gelegenheit, um zurückzukommen und fuhr mit einer Zeit von 1:25,413 Minuten ins Ziel, womit sein Mercedes direkt vor dem Red Bull lag und McLaren.
Gasly wurde im Alpine-Team Vierter vor Sainz, Alonso, Piastri und seinem Teamkollegen Ocon, während Perez und Lawson die Top Ten hinter Leclerc, Hamilton, Bottas, Hülkenberg und Cho komplettierten, der als letzter Fahrer auf den zweiten Platz vorrückte. SQ2.
Strolls Versuch, sich von der Gefahr zu distanzieren, wurde durch einen Ausrutscher von der Strecke in Kurve 5 zunichte gemacht, so dass er auf dem 16. Platz landete, während Albon, Tsunoda, Magnussen und Sargeant ebenfalls bei der ersten Hürde stürzten, da sie alle gegen Ende der Session Rundenzeiten verloren hatten zu Überschreitungen der Grenzen. Verfolgen.
Es fehlen: Stroll, Albon, Tsunoda, Magnussen, Sargent
Tsunoda erhellte den Äther mit einem deprimierenden Funkspruch, nachdem er SQ1 verlassen hatte
SQ2 – Norris liegt vorne, während Hamilton überraschend ausscheidet
Als SQ2 startete, kam die Nachricht, dass die Sportkommissare nach der Sitzung gegen Russell, Hamilton, Gasly, Lawson, Sargeant, Tsunoda, Stroll und Albon Ermittlungen wegen angeblicher Nichtbefolgung der Anweisungen des Rennleiters bezüglich der maximalen Delta-Zeit einleiten würden.
Als die ersten Rundenzeiten begannen, holte sich Norris mit einer Zeit von 1:24,947 Minuten die Pole, gefolgt von Verstappen und Piastri, während Leclerc, Hamilton, Cho und Sainz aufgrund von Streckenbeschränkungen alle ihre frühen Rundenzeiten verloren, was bedeutete, dass sie ihre Fassung wiedererlangen mussten gehen. Nochmal.
Nach den letzten Runden, aus denen sich Norris und Verstappen erneut zurückzogen, war es der McLaren-Fahrer, der mit seiner starken Leistung von 1 Minute und 24 Sekunden an der Spitze blieb, vor Russell, Perez und dem Doppelweltmeister.
Alonso wurde Fünfter, das Ferrari-Duo Leclerc und Sainz Sechster bzw. Siebter, während Piastri, der beeindruckende Hülkenberg und Ocon die letzten Plätze im SQ3 belegten – wobei der Alpine-Fahrer auf Kosten seines Teamkollegen Gasly vorne lag.
Hamilton schied überraschend aus SQ2 aus, nachdem er eine weitere Track-Limit-Runde verloren hatte, wodurch er hinter seinem ehemaligen Teamkollegen Bottas auf dem 12. Platz lag. Lawson und Cho – die ebenfalls erneut gegen die Track-Limit-Regeln verstießen – waren die letzten Fahrer, die sich zurückzogen.
Aus dem Rennen: Gasly, Hamilton, Bottas, Lawson, Cho
Hamilton schied aus der zweiten Qualifikationsphase aus, nachdem er die Streckenlimits überschritten hatte
SQ3 – Piastri bahnt sich seinen Weg an die Spitze der Ära
Verstappen machte seine Absichten kund, als die letzte Etappe des SQ3 begann, und fuhr eine Runde von 1:24,543 Minuten auf weichem Gummi. Diese wurde jedoch aufgrund eines Verstoßes gegen die Streckenbegrenzungen schnell abgebrochen und ebnete den Weg für den Einzug von Norris und Piastri jeweils den ersten und zweiten Platz.
Es kam zu einem spannenden Finale, in dem die McLaren-Teamkollegen und ein sich erholender Verstappen um die Pole-Position kämpften, aber es war der australische Rookie, der den Job erledigte, als es darauf ankam, eine Zeit von 1:24,454 Minuten zu fahren, während Norris‘ Herausforderung in einem wilden Rennen endete. Ein Moment in der letzten Kurve.
Verstappen musste sich auf der Zeitenliste mit dem dritten Platz begnügen, ein paar Zehntel hinter der Pole, aber er bleibt in einer guten Position, um sich im Sprintrennen, das später am Abend folgt, den dritten Fahrertitel in Folge zu sichern – mit der Rückkehr seines Teamkollegen Perez. achte.
Russell platzierte seinen Mercedes in Hamiltons Abwesenheit auf dem vierten Platz, während das Ferrari-Duo Sainz und Leclerc die Plätze fünf und sechs belegte und Hülkenberg auf dem Weg zum siebten Platz erneut ein konkurrenzfähiges Ein-Runden-Tempo zeigte, vor Perez, Alonso und Ocon, die verloren Mehr Runden am Limit der Strecke. .
Vor dem Start des Rennens könnte es noch zu einer Wendung in der Geschichte kommen. Norris wird außerdem vorgeworfen, dass er sich während der maximalen Delta-Zeit nicht an die Anweisungen des Rennleiters gehalten habe und dass er sich der oben genannten Fahrergruppe zwischen SQ1 und SQ2 angeschlossen habe.
Piastri konnte seine Freude nicht verbergen, nachdem er später am Samstag im Sprintrennen auf die Pole-Position gestürmt war.
Hauptzitat
„Ich bin sehr, sehr glücklich“, sagte der Erstplatzierte Piastri. „Es war eine sehr gute Runde. Ich habe Lando auf der großen Leinwand gesehen, er hat in der letzten Kurve einen Fehler gemacht, also weiß ich nicht, wie seine Runde aussah, aber nein, ich bin sehr, sehr glücklich. Ich hatte Mühe.“ „In den ersten beiden Teilen des Qualifyings habe ich ein wenig zugelegt, und dann habe ich mich noch ein bisschen mehr erholt.“ Im letzten Teil.
Was dann?
Die Fahrer werden nun eine Pause einlegen, bevor sie im Jahr 2030 Ortszeit für das 100-km-Sprintrennen an den Start gehen. Gehe zu Rennzentrum Erfahren Sie, wie Sie das Ereignis festhalten können.
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