Mai 22, 2024

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Während eines Batik-Air-Fluges in Indonesien schlafen Piloten ein und kommen vom Kurs ab

Zwei Piloten eines Flugzeugs beförderten das andere 157 Einem vorläufigen Bericht des indonesischen National Transportation Safety Board zufolge schlief das Flugzeug mitten in der Luft ein und kam von der vorgesehenen Route ab.

Beide Piloten, die das Flugzeug der Batik Air steuerten, schliefen jeweils etwa 28 Minuten. Der Bericht sagte. Das Flugzeug mit 153 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern startete von der südöstlichen Insel Sulawesi und war am 25. Januar auf dem Weg nach Jakarta, eine zweistündige und 35-minütige Reise.

Der Bericht identifizierte die Piloten nicht und beschrieb lediglich den Piloten als einen 32-jährigen Indonesier und den Stellvertreter als einen 28-jährigen Indonesier. Beide seien als flugtauglich eingestuft worden, hätten Gesundheitschecks bestanden und Alkoholtests seien negativ ausgefallen, heißt es in dem Bericht.

Als das Flugzeug etwa 30 Minuten nach dem Start eine Höhe von 36.000 Fuß erreichte, bat der Pilot den Copiloten um Erlaubnis zur Ruhepause, die ihm gewährt wurde. Der kommandierende Pilot schlief ein und wachte innerhalb einer Stunde auf.

Der Chefpilot fragte seinen Cockpitkameraden, ob er schlafen wolle, aber der Stellvertreter lehnte ab, und der erste Pilot schlief weiter, während der Offizier am Steuer des Flugzeugs saß, heißt es in dem Bericht.

Der zweite Pilot sei „unabsichtlich eingeschlafen“, nachdem er die Gebietskontrollzentrale von Jakarta kontaktiert hatte, heißt es in dem Bericht. Als die Kontrollzentrale später versuchte, die Piloten zu kontaktieren, habe es keine Reaktion gegeben.

„Das Jakarta ACC hat mehrere Versuche unternommen, BTK6723 zu kontaktieren und andere Piloten gebeten, BTK6723 anzurufen“, heißt es in der Erklärung. „Von den Piloten von BTK6723 wurden keine Anrufe beantwortet.“

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Achtundzwanzig Minuten nach der letzten aufgezeichneten Übertragung des zweiten Piloten erwachte der erste Pilot, „in dem Bewusstsein, dass sich das Flugzeug nicht auf der richtigen Flugbahn befand“, heißt es in dem Bericht. Der Pilot brachte das Flugzeug wieder auf Kurs und das Flugzeug landete in Jakarta, heißt es in dem Bericht.

Passagiere und Besatzung an Bord blieben unverletzt und es sei kein Schaden am Flugzeug entstanden, heißt es in dem Bericht.

Dem Bericht zufolge kümmerte sich die zweite Pilotin zu Hause um ihre ein Monat alten Zwillinge, hatte Schlafstörungen und wechselte am Tag vor dem Flug den Wohnort.

Indonesiens Direktorin für Zivilluftfahrt, Maria Christie Enda Murni, sagte, das Verkehrsministerium verurteile Batik Air wegen des Vorfalls „auf das Schärfste“. Agence France-Presse.

„Wir werden den Nachtflugbetrieb in Indonesien hinsichtlich des Ermüdungsrisikomanagements für Batik Air und alle Flugbetreiber untersuchen und überprüfen“, sagte er in einer Erklärung.

Die beiden Piloten seien „vorübergehend suspendiert“ worden, berichtete AFP unter Berufung auf eine Erklärung von Batik Air. Batik Air reagierte am Sonntag nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Weltweit kämpft die Luftfahrtindustrie seit langem mit dem Problem der Ermüdung ihrer Mitarbeiter, insbesondere der Piloten und des Kabinenpersonals.

A Volkszählung Eine im Juli von der Flugsicherheitsberatung der European Cockpit Association durchgeführte Umfrage unter 6.893 Piloten in Europa ergab, dass drei von vier Piloten im Monat vor der Umfrage beim Fliegen eingeschlafen waren.

Im Jahr 2022 sah sich der Vorstandsvorsitzende von Wizz Air einer Gegenreaktion von Gewerkschaften und Pilotenvertretern ausgesetzt, nachdem er erschöpfte Mitarbeiter aufgefordert hatte, angesichts von Engpässen „die Extrameile“ zu gehen, berichtete Sky News. gemeldet.

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Im August berichtete die Washington Post, dass US-Bundesbehörden gegen fast 5.000 Piloten ermitteln, die verdächtigt werden, ihre Krankenakten gefälscht zu haben, um Leistungen für psychische Störungen und andere schwerwiegende Erkrankungen zu verschleiern, die sie fluguntauglich gemacht hätten.

5.000 Piloten stehen im Verdacht, schwere Gesundheitsprobleme zu verheimlichen. Die meisten fliegen noch.